Επειδή το αυτοκίνητο θα παράγει μια ποικιλία παρεμβολών συχνότητας στην οδήγηση, το ηχητικό περιβάλλον του ηχητικού συστήματος αυτοκινήτων έχει ανεπιθύμητες ενέργειες, οπότε η εγκατάσταση της καλωδίωσης του συστήματος ήχου αυτοκινήτων παρουσιάζει υψηλότερες απαιτήσεις.
1. Καλωδίωση του καλωδίου τροφοδοσίας:
Η τρέχουσα τιμή χωρητικότητας του επιλεγμένου καλωδίου τροφοδοσίας πρέπει να είναι ίση ή μεγαλύτερη από την τιμή της ασφάλειας που συνδέεται με τον ενισχυτή ισχύος. Εάν χρησιμοποιείται ένα καλώδιο υπο-τυποποιημένου καλωδίου, θα δημιουργήσει θόρυβο Hum και θα βλάψει σοβαρά την ποιότητα του ήχου. Το καλώδιο τροφοδοσίας μπορεί να γίνει ζεστό και να καεί. Όταν χρησιμοποιείται ένα καλώδιο τροφοδοσίας για την παροχή ισχύος σε πολλαπλούς ενισχυτές ισχύος χωριστά, το μήκος της καλωδίωσης από το σημείο διαχωρισμού σε κάθε ενισχυτή ισχύος θα πρέπει να είναι το ίδιο το ίδιο. Όταν οι γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας γεφυρωμένες, θα εμφανιστεί μια διαφορά δυναμικού μεταξύ των μεμονωμένων ενισχυτών και αυτή η διαφορά δυναμικού θα προκαλέσει θόρυβο HUM, γεγονός που μπορεί να βλάψει σοβαρά την ποιότητα του ήχου. Το ακόλουθο σχήμα είναι ένα παράδειγμα της πλεξούδας καλωδίωσης της λάμπας αυτοκινήτου και του θερμαντήρα κ.λπ.
Όταν η κύρια μονάδα τροφοδοτείται απευθείας από το δίκτυο, μειώνει τον θόρυβο και βελτιώνει την ποιότητα του ήχου. Αφαιρέστε προσεκτικά τη βρωμιά από τη σύνδεση της μπαταρίας και σφίξτε τη σύνδεση. Εάν ο σύνδεσμος τροφοδοσίας είναι βρώμικος ή δεν είναι σφιχτά σφιχτά, θα υπάρξει κακή σύνδεση στο σύνδεσμο. Και η ύπαρξη αντίστασης μπλοκαρίσματος θα προκαλέσει θόρυβο AC, ο οποίος θα βλάψει σοβαρά την ποιότητα του ήχου. Αφαιρέστε τη βρωμιά από τις αρθρώσεις με γυαλόχαρτο και ένα λεπτό αρχείο και τρίψτε το βούτυρο ταυτόχρονα. Όταν η καλωδίωση εντός του κινητήρα του οχήματος, αποφύγετε τη δρομολόγηση κοντά στη γεννήτρια και την ανάφλεξη, καθώς ο θόρυβος της γεννήτριας και ο θόρυβος ανάφλεξης μπορούν να ακτινοβολούν στις γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας. Κατά την αντικατάσταση των εγκαταστάσεων των εργοστασίων και των καλωδίων μπουζί με τύπους υψηλής απόδοσης, ο σπινθήρας ανάφλεξης είναι ισχυρότερη και ο θόρυβος ανάφλεξης είναι πιο πιθανό να συμβεί. Οι αρχές που ακολουθούνται στα καλώδια δρομολόγησης και τα καλώδια ήχου στο σώμα του οχήματος είναι τα ίδια
2. Μέθοδος γείωσης εδάφους:
Χρησιμοποιήστε λεπτό γυαλόχαρτο για να αφαιρέσετε το χρώμα στο σημείο του σώματος του αυτοκινήτου και να διορθώσετε σφιχτά το καλώδιο γείωσης. Εάν υπάρχει υπολειμματικό χρώμα αυτοκινήτου μεταξύ του σώματος του αυτοκινήτου και του τερματικού σταθμού εδάφους, θα προκαλέσει αντίσταση επαφής στο σημείο του εδάφους. Παρόμοια με τους βρώμικους συνδετήρες μπαταριών που αναφέρθηκαν προηγουμένως, η αντίσταση επαφής μπορεί να οδηγήσει σε παραγωγή Hum που μπορεί να προκαλέσει όλεθρο στην ποιότητα του ήχου. Συγκεντρώστε τη γείωση όλων των ηχητικών εξοπλισμού στο ηχητικό σύστημα σε ένα σημείο. Εάν δεν είναι γειωμένες σε ένα σημείο, η δυναμική διαφορά μεταξύ των διαφόρων συστατικών του ήχου θα προκαλέσει θόρυβο.
3. Επιλογή καλωδίωσης ήχου αυτοκινήτου:
Όσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση του καλωδίου ήχου αυτοκινήτου, τόσο λιγότερη ισχύς θα διαλυθεί στο καλώδιο και τόσο πιο αποτελεσματικό θα είναι το σύστημα. Ακόμη και αν το καλώδιο είναι παχύ, κάποια ισχύς θα χαθεί λόγω του ίδιου του ηχείου, χωρίς να καταστεί το συνολικό σύστημα 100% αποτελεσματικό.
Όσο μικρότερη είναι η αντίσταση του καλωδίου, τόσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής απόσβεσης. Όσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής απόσβεσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η περιττή δόνηση του ηχείου. Όσο μεγαλύτερη (παχύτερη) είναι η διατομεακή περιοχή του καλωδίου, τόσο μικρότερη είναι η αντίσταση, τόσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη ρεύμα της τιμής του καλωδίου και όσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη ισχύς εξόδου. Επιλογή της ασφάλισης τροφοδοσίας όσο πιο κοντά το κιβώτιο ασφαλειών της κύριας γραμμής ενέργειας είναι στη σύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου, τόσο το καλύτερο. Η ασφαλιστική τιμή μπορεί να προσδιοριστεί σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο: Ασφαλιστική τιμή = (το άθροισμα της συνολικής ονομαστικής ισχύος κάθε ενισχυτή ισχύος του συστήματος ¡2) / η μέση τιμή της τάσης τροφοδοσίας αυτοκινήτου.
4. Καλωδίωση γραμμών ήχου:
Χρησιμοποιήστε μονωτική ταινία ή σωλήνα με θερμότητα για να τυλίξετε την άρθρωση της γραμμής σήματος ήχου σφιχτά για να εξασφαλίσετε τη μόνωση. Όταν ο σύνδεσμος έρχεται σε επαφή με το σώμα του αυτοκινήτου, μπορεί να δημιουργηθεί θόρυβος. Διατηρήστε τις γραμμές σήματος ήχου όσο το δυνατόν συντομότερα. Όσο περισσότερο είναι η γραμμή σήματος ήχου, τόσο πιο ευαίσθητη είναι η παρεμβολή από διάφορα σήματα συχνότητας στο αυτοκίνητο. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν το μήκος του καλωδίου σήματος ήχου δεν μπορεί να μειωθεί, το επιπλέον μακρύ μέρος πρέπει να διπλωθεί αντί να έλθει.
Η καλωδίωση του καλωδίου σήματος ήχου θα πρέπει να απέχει τουλάχιστον 20 εκατοστά από το κύκλωμα της μονάδας υπολογιστή και το καλώδιο τροφοδοσίας του ενισχυτή ισχύος. Εάν η καλωδίωση είναι πολύ κοντά, η γραμμή σήματος ήχου θα πάρει το θόρυβο της παρεμβολής συχνότητας. Είναι καλύτερο να διαχωρίσετε το καλώδιο σήματος ήχου και το καλώδιο τροφοδοσίας και στις δύο πλευρές του καθίσματος του οδηγού και του καθίσματος του συνοδηγού. Σημειώστε ότι όταν καλωδώστε κοντά στη γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας και το κύκλωμα μικροϋπολογιστών, η γραμμή σήματος ήχου πρέπει να είναι περισσότερο από 20 εκατοστά μακριά από αυτά. Εάν η γραμμή σήματος ήχου και η γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας πρέπει να διασχίσουν ο ένας τον άλλον, συνιστούμε να διασταυρωθούν σε 90 μοίρες.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-06-2023