Ο σχεδιασμός στερέωσης καλωδίων είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο στο σχεδιασμό διάταξης καλωδίων. Οι κύριες μορφές του περιλαμβάνουν δεσμούς γραβάτα, πόρπες και αγκύλες.
1 καλωδιακοί δεσμοί
Οι δεσμοί καλωδίων είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο προστατευτικό υλικό για τη στερέωση καλωδίων και είναι κυρίως κατασκευασμένα από PA66. Τα περισσότερα από τα στερέωμα στη καλωδίωση ολοκληρώνονται με τους καλωδιακούς δεσμούς. Η λειτουργία της γραβάτα είναι να στερεώσει την πλεξούδα καλωδίων και να την εξασφαλίσει σταθερά και αξιόπιστα με τις οπές των φύλλων του σώματος, τις βίδες, τις χάλυβα και άλλα μέρη για να αποφευχθεί η δόνηση, η μετατόπιση ή η παρεμβολή με άλλα εξαρτήματα και η προκαλώντας ζημιά στη σύρμα.
Παρόλο που υπάρχουν πολλοί τύποι καλωδιακών δεσμών, μπορούν να χωριστούν στους ακόλουθους τύπους ανάλογα με τον τύπο της σύσφιξης των φύλλων μεταλλικών: σφιγκτήρα στρογγυλής οπής Τύπος Τύπου, Σφίξτε τη σύσφιξη των δεσμών καλωδίων τύπου στρογγυλής οπής,
Οι δεσμοί καλωδίων τύπου στρογγυλής οπής χρησιμοποιούνται κυρίως σε μέρη όπου το φύλλο μετάλλου είναι σχετικά επίπεδη και ο χώρος καλωδίωσης είναι μεγάλος και η πλεξούδα καλωδίωσης είναι ομαλή, όπως στην καμπίνα. Η διάμετρος της στρογγυλής οπής είναι γενικά 5 ~ 8 mm.
Η γραβάτα καλωδίου τύπου στρογγυλής οπής σε σχήμα μέσης χρησιμοποιείται κυρίως στον κορμό ή στα κλαδιά της καλωδίωσης. Αυτό το είδος καλωδίου δεν μπορεί να περιστραφεί κατά βούληση μετά την εγκατάσταση και έχει ισχυρή σταθερότητα σταθεροποίησης. Χρησιμοποιείται κυρίως στην μπροστινή καμπίνα. Η διάμετρος της οπής είναι γενικά 12 × 6 mm, 12 × 7mm)
Οι δεσμοί καλωδίων τύπου βιδών χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον σε μέρη όπου το φύλλο μετάλλου είναι παχύρρευστο ή ανομοιογενές και η πλεξούδα καλωδίωσης έχει ακανόνιστη κατεύθυνση, όπως τείχη προστασίας. Η διάμετρος της οπής είναι γενικά 5mm ή 6mm.
Η γραβάτα τύπου πλάκας χάλυβα χρησιμοποιείται κυρίως στην άκρη του χαλύβδινου φύλλου μετάλλου για να σφίξει το φύλλο μετάλλου για να εξομαλύνει τη μετάβαση της καλωδίωσης και να αποτρέψει την άκρη του φύλλου από το ξύσιμο της καλωδίωσης. Χρησιμοποιείται κυρίως στην καλωδίωση και τον πίσω προφυλακτήρα που βρίσκεται στην καμπίνα. Το πάχος του λαμαρίνα γενικά 0,8 ~ 2,0mm.
2 πόρπες
Η λειτουργία της πόρπης είναι η ίδια με αυτή της ισοπαλίας, και οι δύο χρησιμοποιούνται για την εξασφάλιση και την προστασία της πλεξούδας καλωδίωσης. Τα υλικά περιλαμβάνουν PP, PA6, PA66, POM, κλπ. Συνήθως χρησιμοποιούνται τύποι πόρπης περιλαμβάνουν πόρπες σχήματος Τ, αγκύλες σχήματος L, πόρπες σφιγκτήρα σωλήνων, πόρπες σύνδεσης plug-in κ.λπ.
Οι πόρπες σε σχήμα Τ και οι πόρπες σχήματος L χρησιμοποιούνται κυρίως σε μέρη όπου ο χώρος καλωδίωσης καλωδίωσης είναι μικρός λόγω της εγκατάστασης εξωτερικής διακόσμησης ή όπου δεν είναι κατάλληλο για τρύπες για την ίδια την καλωδίωση, όπως η άκρη της οροφής της καμπίνας, η οποία είναι γενικά μια στρογγυλή τρύπα ή μια στρογγυλή οπή μέσης. Οι πόρπες τύπου T και οι πόρπες σχήματος L χρησιμοποιούνται κυρίως σε μέρη όπου ο χώρος καλωδίωσης καλωδίωσης είναι μικρός λόγω της εγκατάστασης εξωτερικής διακόσμησης ή όπου δεν είναι κατάλληλο για τρυπάνια για την ίδια την καλωδίωση, όπως η άκρη της οροφής της καμπίνας, η οποία είναι γενικά μια στρογγυλή τρύπα ή μια στρογγυλή οπή μέσης.
Οι πόρπες τύπου σφιγκτήρα σωλήνων χρησιμοποιούνται κυρίως σε μέρη όπου η γεώτρηση δεν είναι κατάλληλη ή αδύνατη, όπως τα σώματα των μηχανών, τα οποία είναι γενικά φύλλα από τη γλώσσα.
Η πόρπη του συνδετήρα χρησιμοποιείται κυρίως για να συνεργαστεί με τον σύνδεσμο και χρησιμοποιείται για να διορθώσει τον σύνδεσμο στο σώμα του αυτοκινήτου. Είναι συνήθως μια στρογγυλή τρύπα, μια στρογγυλή τρύπα ή μια τρύπα κλειδιού. Αυτός ο τύπος πόρπης είναι πιο στοχευμένος. Γενικά, ένας συγκεκριμένος τύπος κλιπ χρησιμοποιείται για να διορθώσει το σύνδεσμο στο σώμα του αυτοκινήτου. Η πόρπη μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για την αντίστοιχη σειρά συνδετήρων.
3 φρουρός βραχίονα
Η φρουρά βραχίονα καλωδίωσης έχει κακή ευελιξία. Διαφορετικοί φρουροί βραχίονας σχεδιάζονται διαφορετικά για διαφορετικά μοντέλα. Τα υλικά περιλαμβάνουν PP, PA6, PA66, POM, ABS κ.λπ. και γενικά το κόστος ανάπτυξης είναι σχετικά υψηλό.
Οι βραχίονες καλωδίων χρησιμοποιούνται γενικά για να διορθώσουν τους συνδέσμους και χρησιμοποιούνται συχνά όταν συνδέονται διαφορετικές καλωδιακές πλεξούδες.
Ο φρουρός καλωδίωσης χρησιμοποιείται γενικά για να διορθώσει και να προστατεύσει την πλεξούδα καλωδίων και χρησιμοποιείται κυρίως στην καλωδίωση που βρίσκεται στο σώμα του κινητήρα.
Β. Η πλεξούδα καλωδίωσης αυτοκινήτων είναι σταθερή σε ολόκληρο το σώμα του αυτοκινήτου και η βλάβη της καλωδίωσης επηρεάζει άμεσα την απόδοση του κυκλώματος αυτοκινήτου. Εδώ εισάγουμε τα σενάρια χαρακτηριστικών και χρήσης διαφόρων υλικών περιτυλίγματος για καλωδιώσεις αυτοκινήτων.
Οι καλωδιώσεις καλωδίωσης αυτοκινήτων θα πρέπει να έχουν υψηλή και χαμηλή αντοχή στη θερμοκρασία, αντίσταση στις αλλαγές του κύκλου θερμοκρασίας και της υγρασίας, στην αντίσταση των κραδασμών, στην αντίσταση στον καπνό και στη βιομηχανική αντοχή στον διαλύτη. Επομένως, η εξωτερική προστασία της καλωδίωσης παίζει ζωτικό ρόλο. Τα λογικά υλικά εξωτερικής προστασίας και οι μέθοδοι περιτυλίγματος για την καλωδίωση δεν μπορούν μόνο να εξασφαλίσουν την ποιότητα της καλωδίωσης, αλλά και να μειώσουν το κόστος και να βελτιώσουν τα οικονομικά οφέλη.
1 Bellows
Οι κυματοειδείς σωλήνες καταλαμβάνουν ένα μεγαλύτερο τμήμα στην περιτύλιξη καλωδίων. Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι η αντοχή σε καλή φθορά, η αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, η επιβράδυνση της φλόγας και η αντοχή στη θερμότητα σε περιοχές υψηλής θερμοκρασίας. Η αντίσταση στη θερμοκρασία είναι γενικά μεταξύ -40 ~ 150 ℃. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις επίδεσμου, γενικά χωρίζεται σε δύο τύπους: κλειστούς φυσητήρες και ανοιχτά φυσητήρες. Οι κυματοειδείς σωλήνες κλειστού άκρου σε συνδυασμό με σφιγκτήρες καλωδίων μπορούν να επιτύχουν καλές επιδράσεις στεγανοποίησης, αλλά είναι πιο δύσκολο να συναρμολογηθούν. Ο ανοικτός κυματοειδής σωλήνας χρησιμοποιείται συνήθως σε συνήθεις πλεξούδες καλωδίωσης και είναι σχετικά εύκολο να συναρμολογηθεί. Σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις περιτύλιξης, οι κυματοειδείς σωλήνες είναι γενικά τυλιγμένοι με ταινία PVC με δύο τρόπους: πλήρη περιτύλιξη και περιτύλιξη σημείων. Σύμφωνα με το υλικό, οι κυματοειδείς σωλήνες που χρησιμοποιούνται συνήθως σε καλωδιώσεις αυτοκινήτων χωρίζονται σε τέσσερις τύπους: πολυπροπυλένιο (PP), νάιλον (PA6), τροποποιημένο με πολυπροπυλένιο (PPMOD) και τριφαινυλ φωσφορικό (TPE). Οι κοινές προδιαγραφές εσωτερικής διαμέτρου κυμαίνονται από 4,5 έως 40.
Ο κυματοειδής σωλήνας PP έχει αντίσταση θερμοκρασίας 100 ° C και είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος τύπος σε καλωδίων.
Ο κυματοειδής σωλήνας ΡΑ6 έχει αντίσταση θερμοκρασίας 120 ° C. Είναι εξαιρετικό στην επιβράδυνση της φλόγας και την αντίσταση στη φθορά, αλλά η αντίσταση της κάμψης είναι χαμηλότερη από αυτή του υλικού PP.
Το PPMOD είναι ένας βελτιωμένος τύπος πολυπροπυλενίου με επίπεδο αντίστασης θερμοκρασίας 130 ° C.
Το TPE έχει υψηλότερο επίπεδο αντίστασης στη θερμοκρασία, φθάνοντας στους 175 ° C.
Το βασικό χρώμα του κυματοειδούς σωλήνα είναι μαύρο. Ορισμένα υλικά επιβράδυνσης της φλόγας επιτρέπεται να είναι ελαφρώς γκρίζα-μαύρα. Το κίτρινο μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις ή προειδοποιητικοί σκοποί (όπως οι κυματοειδείς σωλήνες καλωδίωσης του αερόσακου).
2 σωλήνες PVC
Ο σωλήνας PVC είναι κατασκευασμένος από μαλακό χλωριούχο πολυβινυλίου, με εσωτερικές διαμέτρους που κυμαίνονται από 3,5 έως 40. Το συνήθως χρησιμοποιούμενο χρώμα είναι μαύρο και η λειτουργία του είναι παρόμοια με εκείνη των κυματοειδών σωλήνων. Οι σωλήνες PVC έχουν καλή ευελιξία και αντίσταση στην παραμόρφωση κάμψης και οι σωλήνες PVC είναι γενικά κλειστές, έτσι ώστε οι σωλήνες PVC να χρησιμοποιούνται κυρίως στους κλάδους των καλωδίων για να κάνουν ομαλές μεταβάσεις καλωδίων. Η θερμοκρασία ανθεκτικής στη θερμότητα των σωλήνων PVC δεν είναι υψηλή, γενικά κάτω από τους 80 ° C και οι ειδικοί ανθεκτικοί σωλήνες υψηλής θερμοκρασίας είναι 105 ° C.
3 περίβλημα από υαλοβάμβακα
Είναι φτιαγμένο από γυάλινο νήμα ως βασικό υλικό, πλέκωσε σε ένα σωλήνα, εμποτισμένο με ρητίνη σιλικόνης και ξηραίνεται. Είναι κατάλληλο για προστασία καλωδίων μεταξύ ηλεκτρικών συσκευών που είναι επιρρεπείς σε υψηλές θερμοκρασίες και υψηλές πιέσεις. Έχει αντίσταση θερμοκρασίας άνω των 200 ° C και αντίσταση τάσης έως και kilovolts. πάνω από. Το συνήθως χρησιμοποιούμενο χρώμα είναι λευκό. Μπορεί να βαφτεί σε άλλα χρώματα (όπως κόκκινο, μαύρο κ.λπ.) σύμφωνα με διαφορετικές απαιτήσεις των πελατών. Οι προδιαγραφές διαμέτρου κυμαίνονται από 2 έως 20. Αυτός ο σωλήνας χρησιμοποιείται γενικά για εύτηκτα καλώδια στις πλεξούδες καλωδίωσης.
4 ταινία
Η ταινία παίζει ρόλο στην ομαδοποίηση, ανθεκτική στη φθορά, ανθεκτική στη θερμοκρασία, μονωτικό, επιβραδυντικό φλόγας, μείωση του θορύβου και σήμανση σε καλωδιακές πλεξούδες. Είναι ο πιο συχνά χρησιμοποιούμενος τύπος υλικών περιτυλίγματος καλωδίων. Οι συνήθως χρησιμοποιούμενες κασέτες για καλωδιακές πλεξούδες χωρίζονται γενικά σε ταινία PVC, ταινία φανέλας και ταινία υφάσματος. 4 τύποι βάσης κόλλας και σφουγγαριών.
Η ταινία PVC είναι μια κολλητική ταινία σε σχήμα κυλίνδρου από μονωτική μεμβράνη πολυβινυλίου χλωριούχου ως βασικό υλικό και ομοιόμορφα επικαλυμμένο με συγκολλητική ευαίσθητη στην πίεση από τη μία πλευρά. Έχει καλή πρόσφυση, ανθεκτικότητα και ηλεκτρικές ιδιότητες μόνωσης. Αφού η ταινία ξετυλίγεται, η επιφάνεια του φιλμ είναι ομαλή, το χρώμα είναι ομοιόμορφο, και οι δύο πλευρές είναι επίπεδες και η αντοχή στη θερμοκρασία είναι περίπου 80 ° C. Παίζει κυρίως το ρόλο της δέσμευσης σε καλωδίων.
Η συνήθως χρησιμοποιούμενη ταινία φανέλας είναι κατασκευασμένη από μη υφασμένο ύφασμα από πολυεστέρα ως βασικό υλικό, επικαλυμμένο με υψηλής αντοχής φλούδας χωρίς διαλύτη ευαίσθητο σε καουτσούκ ευαίσθητη σε καουτσούκ, χωρίς υπολείμματα διαλύτη, αντοχή στη διάβρωση, απόδοση μείωσης του θορύβου, χειροκίνητη, εύκολη στη λειτουργία, αντίσταση θερμοκρασίας 105 ℃. Επειδή το υλικό του είναι μαλακό και ανθεκτικό στη διάβρωση, είναι πολύ κατάλληλο για χρήση σε πλεξούδες καλωδίωσης σε τμήματα μείωσης του θορύβου εσωτερικού θορύβου, όπως καλωδίωση του πίνακα οργάνων κλπ. Η ακρυλική φλανέλα υψηλής ποιότητας μπορεί να παρέχει καλή αντοχή στη θερμοκρασία, αντοχή σε πετρελαίου και αντοχή στη γήρανση. Κατασκευασμένο από πολυαμίδιο υψηλής ποιότητας, υψηλό ιξώδες, χωρίς επικίνδυνες ουσίες, αντοχή στη διάβρωση, ισορροπημένη δύναμη εκκαθάρισης και σταθερή εμφάνιση.
Η ταινία βασισμένη σε πανί Fiber χρησιμοποιείται για ανθεκτική σε υψηλή θερμοκρασία περιέλιξη καλωδίωσης αυτοκινήτων. Μέσω της επικάλυψης και της σπειροειδούς περιέλιξης, μπορούν να ληφθούν ομαλές, ανθεκτικές και εύκαμπτες καλωδιώσεις αυτοκινήτων. Κατασκευασμένο από υφάσματα βαμβακερών ινών υψηλής ποιότητας και ισχυρή συγκολλητική συγκόλληση από καουτσούκ, έχει υψηλό ιξώδες, χωρίς επικίνδυνες ουσίες, μπορεί να σχιστεί με το χέρι, έχει καλή ευελιξία και είναι κατάλληλη για μηχανική και χειροκίνητη χρήση.
Η ταινία με βάση το πανί πολυεστέρα είναι ειδικά σχεδιασμένη για ανθεκτική σε υψηλής θερμοκρασίας περιέλιξη καλωδίωσης σε περιοχές αυτοκινήτων. Επειδή το βασικό υλικό έχει υψηλή αντοχή και αντοχή σε λάδι και θερμοκρασία, είναι ένα ιδανικό προϊόν για χρήση στην περιοχή του κινητήρα. Αποτελείται από μια βάση πολυεστέρα υψηλής ποιότητας με υψηλή αντοχή στο πετρέλαιο και ισχυρή κόλλα ευαίσθητη στην ακρυλική πίεση. Η ταινία σφουγγαριού είναι κατασκευασμένη από αφρό PE χαμηλής πυκνότητας ως υλικό βάσης, επικαλυμμένο με συγκολλητική ευαίσθητη στην πίεση υψηλής απόδοσης σε μία ή και τις δύο πλευρές και το σύνθετο υλικό απελευθέρωσης σιλικόνης. Διατίθεται σε διάφορα πάχη, πυκνότητες και χρώματα, μπορεί να κυλήσει ή να κοπεί σε διάφορα σχήματα. Η ταινία έχει εξαιρετική αντοχή στο καιρό, τη δυνατότητα συμμόρφωσης, τη μαξιλαράκι, τη σφράγιση και την ανώτερη προσκόλληση και χρησιμοποιείται ευρέως.
Το βελούδο σφουγγάρι είναι ένα υλικό προστασίας καλωδίων με καλή απόδοση. Το στρώμα βάσης του είναι ένα στρώμα φανέλας σε συνδυασμό με ένα στρώμα σφουγγαριού και είναι επικαλυμμένο με ειδικά διαμορφωμένο συγκολλητικό ευαίσθητο στην πίεση. Παίζει το ρόλο της μείωσης του θορύβου, της απορρόφησης σοκ και της προστασίας ανθεκτικής στη φθορά. Χρησιμοποιείται ευρέως σε πλεξούδες καλωδίωσης οργάνων, καλωδίωσης οροφής και καλωδίωσης πόρτας των ιαπωνικών και κορεατικών αυτοκινήτων. Η απόδοσή του είναι καλύτερη από την συνηθισμένη ταινία φανέλας και ταινία σφουγγαριού, αλλά η τιμή είναι επίσης πιο δαπανηρή.
Χρόνος δημοσίευσης: Οκτ-23-2023